◎位于三坑口的兩座橋，村民洗菜處為古橋，遠處為新橋，見證了洞心村的歷史變遷。受訪單位供圖

走進四會市羅源鎮洞心村，在靠近清遠三坑鎮附近，三條“Y”型分布的河流淙淙而過，在三坑口匯聚，將洞心村與周邊村分割開來，為該村對外往來以及發展地方經濟帶來阻礙。為解決該問題，洞心村在三坑口架起了橋梁。從清代狹窄的石板橋，到如今寬闊平坦的鋼筋混凝土大橋，兩座新舊交替的橋梁，不僅展現了該村的日月更迭，亦見證了鄉村振興的蓬勃發展。

西江日報記者 戴福鈿

通訊員 曾偉洪

1

清代古橋曾是對外要道

驅車進入洞心村環鎮路沖二村段，在石陂坑、泥坑、大坑壩坑三條河流交匯的三坑口，兩段清代三坑橋清晰可見。

“三坑橋位于洞心村委會沖二村與新圩村之間，而新圩村緊挨清遠三坑鎮。由于以往周邊沒有公路，自清代以來，該橋便是洞心村與外界溝通往來的主要通道。”羅源鎮文廣旅體服務中心副主任冼潔英介紹，三坑橋建于清嘉慶十九年，東北西南走向，為二孔石梁橋，長10米，寬1.2米，高2.45米。

根據《四會不可移動文物名錄》等資料記載，目前，三坑橋僅存兩段花崗巖石板橋面，每段由三件寬0.3米的花崗巖長石板蕩灰沙漿填縫建造而成。記者現場觀察發現，現存的三坑橋已較為陳舊，有加固修繕的痕跡。采訪過程中，偶爾有村民步行以及開摩托車從橋面經過，由于橋兩邊沒有設護欄，經過的村民都較為謹慎。

今年70歲的洞心村村民葉火養告訴記者，三坑橋為其太公所建，采用附近石山的石塊建造而成。“當時周邊沒有公路，只有農田。河流較寬且深，橋梁便成為通往外界的唯一渠道。”葉火養告訴記者，小時候，他經常跟著父輩從三坑橋經過，到羅源鎮其他村勞作、探親，或到約3公里外的清遠三坑鎮購物、銷售農產品或打工等等，“以往從橋經過的人非常多，有步行的、推車的、踩單車的，人來人往很熱鬧。”

然而隨著橋面的老化以及現代交通工具的進步，三坑橋已逐漸不能滿足人們出行的需求。葉火養遺憾地說，“后來村里修建了公路，但也要多繞5公里才能去到對面，居民出行依舊不便，在一定程度上阻礙了村的經濟發展”。

2

鎮村合力破解出行難題

要致富，先修路。為解決三坑橋附近村民的出行難題，進一步帶動洞心村鄉村振興，近年來，羅源鎮與洞心村積極探索道路修建方案。

2017年，依托新農村建設契機，羅源鎮通過籌集資金，規劃建設一條長12公里，覆蓋轄區5個行政村的環鎮路。其中，有2公里經過洞心村，三坑口所在的位置也屬于其中一段。

為順利推進該路段建設，徹底改變落后的面貌，洞心村委會挨門逐戶深入調研，了解民意，動員沿線的村民主動讓地。

“當得知要修建道路，村民們的熱情都相當高，不僅爽快答應讓地，而且還紛紛出力參與建設，提前在沿線除雜草、清障礙等等。”說起當時的情景，洞心村黨支部書記、村委會主任李志賢感動不已。

但環鎮路需經過三坑口，如何在保護三坑橋之余推進修路工程，成為擺在洞心村面前的難題。“當時，鎮政府找來了不少技術人員，對道路進行規劃設計。因填埋河流會破壞自然結構，影響觀賞性，最終，決定在三坑橋旁邊重建一座新橋——夕露橋。”

2019年底，夕露橋建成通車。這條長約11米、寬約7米，且建有現代護欄，采用水泥鋼筋構造的新橋，受到了村民的歡迎，并取代三坑橋成為目前村民出行的主要通道。

3

新橋推動鄉村振興

夕露橋的通車，為洞心村發展注入了新動力，引來了現代農業產業，拓寬了村民致富路，鄉村振興實現快速推進。

突突突……近日，洞心村晚造中華竹稻迎來收割期，賢稻合作社負責人、洞心村村民黎華紅駕駛著收割機，從夕露橋穿行而過，到對面收稻谷。

“2020年以前，我家種有8畝水稻以及部分農作物，除了自用外，部分拿到三坑鎮售賣，但當時交通不便，靠人工肩挑或者摩托車運輸的數量有限，收入自然不高。”黎華紅高興地說，自從夕露橋通車后，他們的生活發生了翻天覆地的變化，農作物運輸以及對外銷售亦更方便。

2020年，黎華紅開始通過“村委會+合作社+公司+農戶+農科所+金融”的方式，帶動村民種植更具口感以及更受歡迎的中華竹稻。“現在洞心村有13戶農戶、約70畝土地種植了中華竹稻。”她透露，今年晚造產量約4萬斤，產值60萬元，其中有相當一部分將銷往三坑鎮。

李志賢介紹，伴隨著交通路網的發展，近三年，洞心村的鄉村振興之路亦越走越堅實。傳統農業逐漸向多元化發展，引來了現代特色農業產業，盤活了撂荒地；打造了250多畝韭菜種植基地，實施了共享菜園項目，成立了四會首個農機服務合作社……

如今，走在洞心村，一幅產業興、農村美、農民富的畫卷正徐徐鋪開，村容村貌煥然一新，農作物銷售渠道更寬，村民的腰包更鼓，人們的生活亦更美好。